透水路面工程做法以混凝土材料居多，透水性混凝土是目前透水路面主要的材料，主要在混凝土中放弃细骨料的使用，形成多孔蜂窝状的无沙混凝土，孔隙率可达15-25%。因为无细骨料混凝土的强度和密实度不够，承载力较差，所以须添加混凝土增强剂。水泥则要求标号42.5以上的硅酸盐水泥;石子根据当地市场情况选择，面层推荐3-5mm玄武岩或者米砂，底层推荐5-10mm的瓜子片。

透水混凝土路面的做法要根据强度选择材料配合比，常见为C15-C30。透水路面有孔隙，不像普通混凝土，容易出现面层结浆、掉子等问题，所以须严格根据配合比和施工方案进行搅拌，同时控制水灰比。

透水路面做法可以分为材料准备-搅拌浇筑-振捣夯平-养护成品这4个步骤。

1、除了上述提到的水泥、石子、增强剂，还需要准备自来水和保护剂。

2、搅拌要严格控制水灰比，水要分多次加入。透水混凝土的初凝时间为2小时，搅拌后要快速进行铺摊，同时要设置胀缝条。浇筑时要洒水保持路基湿润，保持路面平整。

3、透水混凝土须使用低频平板振动器，使骨料间保持一定的孔隙率。

4、透水混凝土建议的覆膜养护时间为15天以上，洒水养护7天以上，养护成型后喷涂透水混凝土保护剂。

透水路面如此受欢迎，能成为海绵城市轻载荷道路铺装的主要材料。得益于其有几个优势，使其广泛铺设在广场、人行道、园林景观、公园道路、沿河风光带、大型广场展览会馆、度假村、校园、体育馆、停车场等地面。

(1)增加城市可透水、透气面积，调节城市气候，降低地表温度，有利于缓解城市“热岛现象”;

(2)充分利用雨雪降水，补充城区日益枯竭的地下水资源，发挥“蓄水池”功能;改善植物、微生物的生存条件。

(3)能够减轻降雨季节道路排水系统的负担，明显降低暴雨对城市水体的污染;

(4)吸收车辆行驶时产生的噪音，创造安适的生活和交通环境，雨天防止路面积水和夜间反光。

(5)防止路面积水和夜间路面反光，冬天不会在路面形成黑冰，提高了车辆、行人的通行舒适性与性;

(6)大量的空隙能吸附城市污染物粉尘，减少扬尘污染。

(7)可以根据环境及功能需要设计图案，颜色，充分与周围环境相结合。