目前，针对地下停车场地面为常见的地坪解决方案包括：耐磨地坪，环氧地坪和水泥自流平地坪三大类。

一、耐磨地坪：

水泥基耐磨地坪材料，由特种水泥、耐磨骨料（石英砂、金刚砂、锡钛合金等）和添加剂等成分组成，以科学合理的级配采用工厂预拌的方式生产出来，袋装、粉状。

耐磨地坪的施工，与水泥混凝土施工同步。地下停车场面层水泥混凝土正常摊铺、整平、振捣后，在初凝阶段将耐磨地坪材料撒至表面，通过地坪施工专用工具抹光机，将耐磨材料与水泥混凝土施工为一个整体，从而在水泥混凝土表层形成一个保护层。

众所周知，一般地下停车场水泥混凝土大多采用C20、C25标号，以C25混凝土为例，其表面抗压强度为25MPA左右。但经过了耐磨地坪的施工后，其表面的抗压强度可以达到80MPA、甚至是100MPA以上，其它的抗折强度、耐磨强度等指标亦得到显著的提高。

因为耐磨地坪属于水泥基类产品，所以它可以和水泥混凝土很好地结合，只要基层混凝土不破损，耐磨地坪几十年不破损、不脱落。同时，呈现出的颜色不像环氧地坪那样艳丽和丰富，一般为灰色、绿色、红色等几个基本色。

普通水泥混凝土，由于生产和施工的不当，或年久风化，很容易出现翻砂、起尘的现象，即水泥混凝土中的砂、石与水泥分离。这种地面的停车场，环境清洁很麻烦，停放的车辆表面被灰尘笼罩，车主怨声载道。耐磨地坪，就是解决此问题为经济和实用的方案。地面不再出现翻砂和起尘的现象，且随着车辆的碾压和摩擦，耐磨地面会泛起一定的光泽。

一般地下停车场耐磨地坪，多采用石英砂型和金刚砂型耐磨地坪。颜色多为水泥本色，或灰色。

二、环氧地坪：

环氧地坪，即以环氧树脂地坪漆为主材，配以石英砂/粉为辅材，采用打磨、吸尘、批刮、滚涂或喷涂等施工方法，得到的地坪表面。施工后的地面，环氧层把基层水泥混凝土彻底覆盖，从而从根本上隔绝了基层混凝土可能出现的翻砂、起尘等问题。环氧地坪表面，无尘、耐磨、易清洗、颜色亮丽。

常见的作为停车场地面的环氧地坪方案主要有：砂浆型环氧地坪、薄涂型环氧地坪、自流平型环氧地坪。

砂浆型环氧地坪，工艺一般为：基底打磨清理、一遍环氧底涂、一遍或两遍环氧砂浆、两遍环氧腻子、两遍环氧面涂。厚度在0.8-1.5mm之间。

薄涂型环氧地坪，工艺一般为：基底打磨清理、一遍环氧底涂、一遍环氧砂浆、一遍环氧腻子、一遍环氧面涂。厚度在0.5-0.8mm之间。

自流平型环氧地坪，工艺一般为：基底打磨清理、一遍环氧底涂、两遍环氧砂浆、一遍环氧腻子、一遍环氧流平面涂。厚度在2-3mm之间。

薄涂型环氧地坪，只有在地面基础十分平整，混凝土强度非常好，且成本预算十分有限，对表观效果要求不高的情况下采用，一般不推荐。砂浆型环氧地坪，较薄涂型环氧地坪，表面更为平整、细腻，耐磨性、抗冲击性更强，是地下停车场环氧地坪的首选方案。自流平型环氧地坪，只有在政府机关、奥运场馆等国家重点项目的地下停车场被采用。另外，个别项目中，用户在不追求表面平整度和感官效果的情况下，只是为了解决水泥混凝土表面的翻砂、起尘，也有采用两遍环氧底涂、两遍环氧面涂的简易环氧地坪方案。

因此，选择何种环氧地坪方案的决定因素，首先是地面基础，其次是要求达到何种效果，后是成本预算。三者之间主次分明，相辅相成。

三、水泥自流平地坪

水泥自流平地坪，同样也是水泥基类产品，它是技术为复杂的干混砂浆类产品。工厂预拌，袋装粉状，到现场与水以固定比例搅拌充分，倾倒在地面上自然流平。水泥自流平是解决地面平整度的利器。一般仅作为PVC、木地板的找平垫层。只有在一些公建项目、商业项目或国家重点项目中被用于停车场地面，其表面抗压强度可达到25MPA、35MPA以上。如首都机场T3航站楼。施工厚度一般在8-10mm。

四、水泥混凝土机械收光

传统的混凝土施工，都是靠人工用木搓子提浆、铁抹子收光，一般表面平整度只能达到2m±5mm。当前，取而代之的是电动抹光机来施工，效率更高、平整度更好。水泥混凝土机械收光，指的是用汽油机式抹光机来提浆、收光。与电动抹光机相比，汽油机式抹光机机身更重（整机自重80公斤，带圆盘100公斤），依靠活塞的反复震动，可以将混凝土内部的水泥浆提浆更充分，从而保证混凝土表层强度。此外，汽油机式抹光机功率更大，动力更足，且没有了电缆线的束缚，机动灵活。

汽油机式抹光机，是耐磨地坪施工用专用设备。再配以耐磨地坪施工工人，可以更好地控制水泥混凝土表面的平整度，甚至是2m±3mm。

五、地坪方案的合理组合

1、无论采用何种地坪方案作为面层，首先基层混凝土应该采用机械收光，从基础控制平整度和强度更为有效；